بررسی در نگاه فرهنگ سازی ( از طرح جلو گیری از تلفات رانندگی)
گرچه قبلاً فرهنگ سازی به همه عوامل مربوط دانستیم ولو آن استاد دانشگاهی که مهندسین جاده سازی، میکانیک... از آن استاد مایه علمی خود را گرفته اند فرهنگ سازی به هیچ جا محدود نمی از خانواده گرفته تا جو حاکم بر جامعه، مطبوعات معاشرت ها تا وارد دبستان و از دانشگاه خارج و زیر نظر فرمانده، کارفرما... انجام وظیفه کنند همه این در فرهنگ حتی افرادی که در گوشه خانه هستند اثر دارد آن را ما در خروجی هایی خواهیم دید که هر لحظه با آن سر و کار دارم حتی استاندارد یک قوطی کبریت که در چه حد از کیفیت ساخته شده غیر استاندارد بودن حتی یک پفک که بچه می خورد به همان اندازه در سلامت جامعه اثر دارد عوامل دیگر هم کمک می کند یک علیل تحویل جامعه می هد که موتور سواری او حادثه می آفریند شما با یک روش آسیب شنا دقت کنید سالی چند حادثه به وسیله موتور سواری ها رخ می دهد و علت العلل آن به کجا بر می گردد. به هر صورت علت دارد ،اگر بدون علت بود، باید همه موتور سوارها رانندگان... حادثه آفرین باشند.
حال بحث را قدری محدود کرده و بررسی آسیب شناسی را متوجه مجموع رانندگان قرار داده و آنها را به چند قسم تقسیم می کنیم.
با توجه به اینکه بحث در این قسمت صرفاً حول فرهنگ سازی است تقسیم بندی جهت بدست آوردن علت اصلی باید این گونه با دقت آقاز شود آیا علت اصلی ایمان و تقوا است نژاد و خانواده است که این ها هر کدام ویژگی خوب و صفت بد خاص خود را دارند، عقل و تدبیر است؟ حتی در نژاد و اقوامی شاخص عقل و تدبیر و یا عکس آنها شاخص و شناخته شده، روحیه، توکل، شهامت که شاخصه های خوبی هستند علت کاهش تصادفات و تخلفات است؟ مثلاً فلان فامیل فلان روستا، فلان منطقه این خصلت در آن ها چشم گیر است؟ آیا تخلفات... آنها نسبت به جای دیگر که عکس این مشخصه ها هم متفاوت است؟ یا سواد معمولی سواد در حد بالا، تخصص، پیر جوان بیماری... عکس این و چند درصد با هم متفاوت هستند؟ افراد غنی فقیر، شاغل بیکار، دارای سمت کارگر در میان این ها کدام درصد بالا تخلفات، تصادفات در این این بررسی ها اگر به طور دقیق صورت بگرد و نتیجه آنها نوشته و به اطلاع عموم برسد خود این اطلاع رسانی زمینه می شود که فرهنگ سازی تا چه حد اهمیت دار ایمن گونه اطلاعات دراختیا عموم فرهنگ سازی تأثیر گذاران در فرهنگ سازی به خصوص در اختیار حوزه های علمیه مبلغین، مطبوعات پژوهشگران قرار بگیرد و توصیه شوند این ها به همه گان القا کنند در فرهنگ سازی در جنبه عمومی آن بسیار مؤثر است.
نتیجه دیگر این نوع بررسی آسیب شناسانه این است که در وقت حدود پروانه کسب ماشین سازی، میکانیک ها و همه عوامل دیگری که بنوعی نقش دارند باید لحاظ شود اصلاً همه بدانند به هر لا ابالی، هر آدم بی فرهنگ، هرزه، همه جایی پروانه کسب داده نمی شود. درآموزش برای گواهی نامه در مورد این گونه عوامل تأثیر گذار سخت گیری شده و شرط قبولی از همان سنگ اول کار باید باشد و الا با جریمه... فرد هرزه کار که ازآدم های از خدا بی خبر است اثری ندارد. اگر را تهدید و یا جریمه کنی چرا فلان ایمن سازی نا دیده گرفته شده و با صدها نیرنگ... نمی شود کاری کرد. حتی در همه گزینش ها، باید با نتیجه آسیب شناسی نگاه کرد ؛مثل پزشک که تا نتیجه آزمایش خون نتیجه... را نبیند. و اگر مهم است تا آن را به مشاوره نگذارند فایده ندارد، چون تا ما درد را نشناسیم، چگونه می خواهم با یک سری برنامه به تخلفات، یا تصادفات... را کاهش دهیم؟ لذا به آدم های کودن، سبک سر، کم عقل... اصلاً پروانه کسب و گواهی نامه نباید داده شود، نکوییم موضوع آزادی عمومی اجازه نمی دهید!؟ پس موضوع آزادی اجازه می دهد سالی 18 هزار انسان راهی گورستان شوند؟! و کسی که عامل نباید ها می شود باید بسته گردد چون بسته نشود مثل این است که ما آن دست را باز گذاشته ایم مانند راندگان حادثه ساز که هر سال پلیس راه حوادث منجر به فوت... را متوجه آنها می داند. بیماری ویروسی هم باید واکسن بکار رود که باید همان علت اصلی را نابود کرد. و الا تا علت باقی است جریمه... بی فایده است و تلفات... کاهش پیدا نخواهد کرد!؟
یک پیشنهاد جدید
جدید از این نظر که شاید در کل جهان نمونه نداشته باشد ولی در همین راستا که با جان و امنیت مردم، حتی خدمت به مردم این عمل مورد پیشنهاد وجود دارد خیلی به آن اهمیت داده می شود و الزامی خواهد بود راننده ای که پنجاه مسافر را باید به مقصد برساند با یک غفلت شبه عمد همه را به کام مرگ کشاند که حدود یک ماه پیش چند مورد اتفاق افتاد یک سرباز برای دو سال خدمت یک رئیس جمهور، یک نماینده در مجلس باید سوگند یاد کند چرا این ها که بنوعی کارشان درست باشد در سلامتی و حیات مردم نقش دارد، درست نباشد حاصل آن سالی 20 هزار کشته است باید سوگند یاد نکند کتباً متعهد شوند که اگر تخلف کرد باید پروانه تولید وسیله نقلیه او باطل شود. چهل نفر در اتوبوس در آتش سوختند علت فنی در سیستم برق بود که بعد کشته شدن این تازه سازنده ماشین را به دادگاه احضار می کنند در صورت که همان اول تعهدی سخت بدهد که متوجه شود با جان مردم دارد بازی می کنند!؟
همه رانندها هم باید سوگند یا کنند هم تعهد نامه نوشته و همراه کارنامه رانندگی همراهش باشد حتی ماشین او دارای بر چسبی باشد که آیا تعهد داد مثل کسانی که سال اول رانندگی آنها بر چسبی دارد که دیگر راننده ها متوجه شوند آقا تازه کار است ولی در ایران مثل این که هنوز رسم نشده است!؟
چگونه یک سرباز برای خدمت دو سال سوگند یاد کند ولی راننده ای که پنجاه نفر را یک جا به کام مرگ می کشد لازم نیست سوگند و متهد شود باید مراقب باشد این سوگند به منزله همان علامتی است که شم روی پیچ به عنوان علامت خطر زده اید سوگند و آلسینه کردن عوامل در موضوع فرهنگ سازی است.
از منظر انسان شناسی سوگند، تعهد... انسان را مقید و در وادی دیگر فکری... قرار می دهد لذا خداوند آیه60، سوره پس. خطاب به انسان دارد آیا از شما پیمان نگرفتیم شیطان را پی روی نکنی؟. آقای راننده سوگند یاد نکردید مراقب جان و سلامت مردم باشید؟!